(R)EVOLUTION - Parking à distance
Parking à distance – Vers le stationnement autonome
Se garer : une manœuvre en apparence simple, mais qui reste pour beaucoup de conducteurs une source de stress, de perte de temps et parfois d’accrochages. Depuis longtemps, les constructeurs automobiles cherchent à simplifier ce geste du quotidien. En 2022, un cap décisif est franchi lorsque Bosch et Mercedes-Benz testent à l’aéroport de Stuttgart le tout premier système de stationnement automatisé de niveau 4.
Concrètement, cela signifie qu’un véhicule est désormais capable de se garer ou de sortir d’une place sans conducteur à bord. Il suffit au conducteur de laisser la voiture à l’entrée d’un parking : grâce à une combinaison de capteurs embarqués et d’une infrastructure connectée, le véhicule circule seul dans les allées, identifie une place libre et s’y installe en toute sécurité. À la demande, il est également capable de revenir se positionner automatiquement pour être récupéré.
Cette innovation repose sur une technologie de pointe. Le véhicule et le parking communiquent en permanence : radars, caméras et capteurs ultrason guident le déplacement, tandis que des systèmes intelligents gèrent les interactions avec les autres véhicules ou les piétons. Le conducteur est totalement libéré de la manœuvre, transformant une contrainte quotidienne en une expérience fluide et confortable.
Au-delà du confort, les bénéfices en matière de sécurité sont considérables. Le stationnement autonome réduit les risques de collisions à basse vitesse, souvent coûteuses mais évitables. Il optimise également l’utilisation de l’espace, permettant de garer davantage de véhicules dans un même parking, puisque les voitures n’ont plus besoin de laisser autant de marge pour les manœuvres humaines.
Mais surtout, cette démonstration marque une étape clé dans l’évolution de la conduite autonome. Le stationnement automatisé de niveau 4 s’inscrit dans la progression vers des véhicules capables d’évoluer seuls dans des environnements de plus en plus complexes. Si l’autoroute a longtemps été le terrain privilégié de l’automatisation, le parking devient ici le laboratoire idéal pour tester la fiabilité de ces systèmes dans des zones urbaines denses.
En rendant possible ce qui relevait encore récemment de la science-fiction, Bosch et Mercedes montrent que la mobilité de demain ne se résume pas à rouler, mais aussi à réinventer chaque geste du quotidien. Le stationnement automatisé ouvre ainsi la voie à une conduite toujours plus assistée, connectée et sécurisée, où l’automobiliste devient progressivement passager de son propre véhicule.
